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首先,4月1日,中国国际航空、厦门航空、中国联合航空等多家航空公司发布公告,宣布调整国内航线燃油附加费征收标准。自2026年4月5日(含当日)起售机票,800公里以内航段每位旅客征收60元,800公里以上航段征收120元。

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第三,尽管累计融资规模可观,企业资金链依旧承压。2024年至2025年前三季度,经营活动现金净流出分别为5277.6万元与4601.3万元,累计流失超亿元,显示自身造血功能薄弱。同时5.09亿元赎回负债高悬,根据约定若2027年底前未成功上市,投资者可要求按本金附加10%年化收益进行赎回。

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最后,度过债务压力峰值后,龙湖继续坚持降负债、保安全、慎投资策略,为应对行业波动预留缓冲空间。

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关于作者

杨勇,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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